De kontinuerlige trafikkmålingene på E16 viser tydelig at trafikken inn i Nes kommune har stabilisert seg på et nivå likt med eller litt lavere enn året før pandemien. ...
"Målet med trafikkmodellering er ikke å ha rett; det er å skape en troverdig fortelling om hvorfor mer bygging både er nødvendig og nyttig." ...
Innledning Prosessen med å utrede ny E16 gjennom Nes kommune har vært alt annet enn smertefri. Nye Veiers produksjon av ikke mindre enn 33 alternative korridorer har skapt unødvendig stor belastning for bygda vår. I stedet for å være en ...
Statistiske data fra Statens Vegvesen viser at trafikkveksten i Norge er i ferd med å nå toppen. I stedet for vekst viser trendkurvene tegn til fall i norsk trafikk om ikke mange år. ...
Økt veikapasitet bygget for å redusere køer og tett trafikk har vist seg gang på gang å føre til det motsatte. Stadig flere velger bilen og ikke bare kommer køene tilbake på få år, men enda flere blir sittende i ...
Utredninger gjort av Statens vegvesen og uavhengige forskningsinstitutter viser at 2/3-felts vei med 90 km/t er både tryggere å bruke og billigere å bygge enn fire felts vei med 110 km/t. Statens vegvesen har så sent som desember 2017 også ...
Av alle kjente transportformer er biltrafikken den minst effektive. Ikke bare tar kjøretøyene mye plass, men biltrafikk er også lite effektiv i rushtiden, når kapasiteten trengs som mest. I tillegg så kjører vi helst bil alene eller bare med én ...